Obsah
Vozidlá prepravujú viac tovaru z jednej strany na druhú s použitím menšej sily, než by bolo potrebné na ich nosenie vlastnými rukami. Pomocou dvoch jednoduchých strojov - páky a kolesa a nápravy - môžu ľudia ušetriť čas počas prepravy.
Zložené stroje
Vozidlá používajú viac ako jeden jednoduchý stroj na zníženie úsilia potrebného na vykonanie práce, takže sú považované za kombinované stroje. Pridanie extrémne jednoduchých strojov rozdeľuje úsilie a silu potrebnú na nosenie niečoho a umožňuje nástroju splniť viac ako jednu úlohu. V tomto prípade môže trakař držať ťažké bremená a presunúť ich z jedného miesta na druhé.
páky
Ako páka, ručné vozíky zdvíhajú ťažké bremená, čo minimalizuje úsilie potrebné na vykonanie práce. Páky sa skladajú z odporových ramien, ramena úsilia a ramena. Na pákach triedy 2, ako je napríklad koliesko, je odporové rameno v strede, medzi ramenom a námahou ramena. Ramená stresu sú popruhy, ktoré osoba používa na zdvíhanie nákladu. Kolečko a jeho veľké zaťaženie sú ramenom odporu, ktoré tlačí nadol. Koleso je os otáčania, ktoré umožňuje, aby sa nástroj otáčal nahor a nadol.
Koleso a náprava
Vozidlá majú podporné koleso s menším valcovým hriadeľom v strede. Koleso a náprava pomáhajú koliesku pohybovať sa bez trenia, čo uľahčuje tlačenie a ťahanie. Podobne ako u všetkých zostáv kolies a náprav majú tieto časti na kolieskach pomer veľkosti, ktorý zodpovedá veľkosti sily pôsobiacej na hriadeľ a vzdialenosti medzi kryty kolies. Napríklad polomer kolesa môže byť desaťkrát väčší ako polomer nápravy. Pri pôsobení sily na os kolieska (tlačenie stroja) pracuje hriadeľ desaťkrát viac, ale posunie o jednu desatinu vzdialenosti. Keď sa koleso otáča, zakrýva desaťkrát viac zeme, než by náprava zakrývala, ak by sa pohybovala po zemi. Koleso však vyžaduje len desatinu úsilia, ktoré sa naň vzťahuje.