Obsah
V roku 1995 Yamaha Waveraider 700 je známy pod označením Yamaha ako RA700T a bol navrhnutý tak, aby bol najrýchlejším skúterom na trhu v roku 1995. S ľahkým trupom z laminátu tento model vážil približne 176 kg bez paliva. Model 700 bol základným modelom Waveraider, ale špecifiká tohto skútre ho stále držia ako veľký výber sily a výkonu.
Všeobecné špecifikácie
Model RA700 z roku 1995 mal trup modelu GH1 vyrobený zo sklených vlákien, s motorom 62T. Teleso lyže bolo dlhé 2,86 m; 1,1 m široký v najširšom mieste a 0,97 m vysoký. Používa sa jednostupňový pohonný systém s axiálnym prúdovým čerpadlom. Rotácia rotora je proti smeru hodinových ručičiek a prevod je priamo z motora. Uhol krivky bol 23 stupňov s okrajom jedného stupňa. Okrem toho bol RA700 poháňaný obyčajným benzínom a olejom v dvojtaktnom prívesnom vozidle. Pomer paliva k olejovej zmesi bol v pomere 50: 1. V roku 1995 bola kapacita plynovej nádrže 700 Waveraider približne 40 litrov, s objemom olejovej nádrže približne 4 litre.
Špecifikácie motora a výkonu
Motor Yamaha Waveraider 700 1995 mal kapacitu 701 posunov a výkon 80 koní. Dvojtaktný motor mal dva valce s priemerom a zdvihom 81 mm o 68 mm. Kompresný pomer bol 7,2: 1. Okrem toho, tento model pochádza z továrne s ventilom lopatky a bez plávajúceho systému. K dispozícii boli aj dva karburátory so systémom štartovacieho zámku, výfukovým systémom s nabitou slučkou, systémom vstrekovania mazacieho oleja, vodným chladením a elektrickým štartérom. V týchto špecifikáciách sa dosiahla maximálna rýchlosť 82 km / h, minimálny polomer nulovej krivky a maximálny výkon 80 koní pri 6250 ot / min. Maximálna spotreba paliva bola 34 litrov a cestovný čas pri plný plyn bol 1,2 hodiny.
Špecifikácie údržby
Pre správnu údržbu vášho Yamaha Waveraider 700 1995 musíte poznať špecifikácie údržby tohto motora 701cc. Limit vychýlenia hlavy valca bol 0,1 mm. Priemer valca bol približne 81 až 81,02 mm. Limit vložky valca bol 81,1 mm a limit kužeľa bol 0,076 mm. Limit ovalizácie pre valce bol 0,05 mm. Potom meria piest asi 80,92 až 80,94 mm s bodom merania 10,16 mm. Vzdialenosť piestu bola 0,078 až 0,083 mm. Hranica bola 0,127 mm s bočnou prírubou výfuku 0,508 mm. Okrem toho sa použil piestový krúžok Keystone. A nakoniec, v karburátore RA700T bola vytlačená značka 62T01F.