Obsah
Crossover Sport-Honda CR-V v roku 2010 prešiel významnými úpravami v porovnaní s modelmi v roku 2009, vrátane zdokonaleného štvorvalcového motora inline, niektorých estetických vylepšení a pridania voliteľného USB audio a Bluetooth vstupu. Pre model 2011, Honda videl malú potrebu zmien, s výnimkou pridania nižšej úrovne výbavy, SE, aby doplnili modely LX, EX, EX-L a EX-L s navigačným príslušenstvom.
vedomosti
Honda predstavila CR-V ako kompaktnú dodávku v roku 1995 a potom prepracovala druhú generáciu ako crossover SUV. Ako crossover, to predstavovalo viac vlastností osobných automobilov, ale zachoval si robustný vzhľad SUV. CR-V bol jedným z priekopníkov v inžinierstve tohto typu modelu a slúžil ako základ pre neskoršie prechody od spoločností Ford a General Motors. Ako crossover SUV, CR-V nie je zvlášť známy pre jeho elegantný dobrý vzhľad alebo moc pod kapotou, ale v priebehu rokov získal dobrú povesť ako ekonomické, dobre postavené a priestranné vozidlo.
Úrovne dokončenia
Honda CR-V v roku 2010 predstavovala štyri úrovne výbavy: základňa LX, medziľahlá verzia EX, EX-L top-of-the-line a EX-L s navigáciou. EX-L s navigáciou bol identický s EX-L, s výnimkou navigačného systému. Pre model 2011 predstavila Honda úroveň výbavy SE, ktorá bola umiestnená medzi LX a EX. SE bola v podstate základnou úrovňou dokončovania s ďalším párom na ozdobenie jej vzhľadu a kvalitný zvukový systém. Všetky úrovne výbavy sú k dispozícii v prípade pohonu dvoch alebo štyroch kolies.
SE
Honda udržiavala spodnú povrchovú úpravu LX a SE s takmer rovnakými vlastnosťami. LX a SE, podobne ako špičkové povrchové úpravy, dostali 2,4-litrový štvorvalcový in-line motor s výkonom 180 konských síl, ktorý je schopný zvládnuť krútiaci moment 218 nm. Oba modely mali integrovaný podvozok, predné odpruženie vzpery MacPherson, posilňovač riadenia a brzdy. Interiér je vybavený klimatizáciou, elektricky ovládanými oknami a zámkami, sklopnými prednými sedadlami a zadným sedadlom s dvojitým delením. Avšak, Honda dal 17-palcové zliatinové kolesá SE, zatiaľ čo LX dostal oceľové kolesá. SE 2011 bol vybavený aj tónovanými zadnými oknami a modernizovaným audiosystémom. Zvukový systém SE obsahuje audio ovládacie prvky na volante a integrovaný systém palubnej dosky so šiestimi diskovými CD prehrávačmi so 160 wattmi a rádiom AM-FM so šiestimi reproduktormi. V porovnaní s modelmi LX 2010 a 2011 získal jeden disk CD prehrávač so 160 wattmi, stereo rádio AM-FM so štyrmi reproduktormi. LX nemal žiadne ovládacie prvky na volante.
rozmery
Všetky úrovne výbavy CR-V majú rovnaký vnútorný a vonkajší rozmer. CR-V 2010 a 2011 majú rázvor 2,61 metra a karoséria má dĺžku 4,5 metra. Nový model SE 2011 je ľahší ako verzie EX a L z roku 2010 a 2011. Pohon všetkých kolies SE a LX 2011 má celkovú hmotnosť 1 535 kilogramov, zatiaľ čo modely LX a SE s pohonom všetkých kolies sú majú hrubú hmotnosť 1 588 kg. Model EX 2011 EX na dvoch kolesách s rozchodom 1 548 kg a model s pohonom všetkých štyroch kolies váži 1 600 libier. Dve verzie EX-L vážia viac ako SE s hmotnosťou 1 555 kilogramov v modeli trakcie v dvoch kolesách a 1 612 kg v modeli trakcie na štyroch kolesách.