Obsah
Pás príslušenstva alebo poly-v, ako sa tiež nazýva, prenáša energiu z kľukového hriadeľa motora na rôzne doplnky, ako je alternátor, čerpadlo posilňovača riadenia atď. Ak pás nie je dokonale prilepený k kladkám, začne sa šmýkať a spievať. Často je to kvôli vlhkosti na vnútornej strane pásu.
Kontrola situácie
Naštartujte motor a zdvihnite kapotu. Ruky a odev držte ďalej od motora a jeho súčastí.
Pomocou baterky nájdite miesto, kde môžete aplikovať WD-40 na pás tak, aby bola vnútorná strana tváre zakrytá tesne pred kontaktom s kladkou. Niekedy môžete určiť presnú polohu šumu podľa toho, odkiaľ pochádza, a podľa toho, či k nemu dôjde, keď určitý segment pásu prejde určitou kladkou.
Zastavte hluk
Nezabudnite si nasadiť ochranné okuliare a dávajte pozor, aby ste sa nedostali v smere remienka, pretože tryska WD-40 sa rozšíri a môže zašpiniť vaše oblečenie.
Naneste malé množstvo WD-40, ktoré stačí na ľahké pokrytie oblasti, kde sa vyskytuje hluk. Ideálne je použiť silné, ale krátke trysky, aby ste sa uistili, že pás nie je nasýtený, čo môže spôsobiť jeho úplné skĺznutie a trvalé poškodenie. WD-40 je mazivo na vytesnenie vody a musí z pásu odstraňovať vlhkosť. Vo väčšine prípadov odstránenie vody z pásu spôsobí, že prestane spievať.
Nechajte motor niekoľko minút bežať a rovnakým spôsobom, akým ste aplikovali WD-40, naneste gumovú podložku, ktorá sa nazýva aj pásová. Táto látka ošetrí pás a odstráni všetky nečistoty, ktoré sa v ňom nachádzajú. Rovnako ako v prípade WD-40, dávajte pozor, aby ste ho nepreplnili. Nechajte motor ešte niekoľko minút bežať, aby ste sa uistili, že pás prestal spievať.
Ak zlyhajú všetky ostatné postupy
Ak sa hluk nezastaví alebo sa v krátkom čase vráti, pás sa zasklí, čo sa môže stať, ak sa bude dlhodobo kĺzať po povrchu jednej alebo viacerých kladiek, čo je možné pozorovať, pretože má lesk. odráža na jeho vnútornej tvári. Zasklený pás bude vždy spievať, pretože už nemôže priľnúť k kladkám a musí sa vymeniť.
Keď zistíte, že je potrebné pás vymeniť, nezabudnite si pred odstránením zapamätať cestu, ktorou prešiel. Väčšina vozidiel má schému pásu niekde v motorovom priestore, zvyčajne v blízkosti chladiča alebo pod kapotou. Pred odstránením pásu sa uistite, že sa všetky remenice otáčajú, pretože pás je často zasklený kvôli uviaznutej remenici a môže to byť len príznak vážnejšieho problému.