Znamená, že stabilizačná tyč je zlá

Autor: William Ramirez
Dátum Stvorenia: 24 September 2021
Dátum Aktualizácie: 19 December 2024
Anonim
Znamená, že stabilizačná tyč je zlá - Články
Znamená, že stabilizačná tyč je zlá - Články

Obsah

Stabilizačné tyče pomáhajú predchádzať osciláciám a znižujú približovanie vozidla. Vyvažujú pohyby komponentov nezávislých od zavesenia na krivkách a drsných cestách. Taktiež zabraňujú bočným pohybom pri umiestnení na pevnú zadnú nápravu. Správny výkon barov napomôže pohodlie pri riadení a zlepší podmienky riadenia.


Frekvencia pružnosti pružiny je tlmená stabilizačnou tyčou (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Opotrebovanie pneumatík

Stabilizačná tyč je odolná oceľová pružina, ktorá prenáša pôsobenie odpruženia. Tuhosť pružiny tyče je konštantná, pokiaľ nie je poškodená alebo opotrebovaná v dôsledku času alebo preťaženia. Ak je tyč za týchto podmienok, pneumatiky sa môžu nosiť, ak vozidlo jazdí vo vysokých rýchlostiach. Toto opotrebovanie pneumatík sa objaví vo forme "kolena" a hrebeňov. Ak k tomu dôjde bez vysokých otáčok, môže byť bar nefunguje správne.

Opotrebovanie pneumatík by malo byť rovnaké (Stockbyte / Stockbyte / Getty Images)

Podivné zvuky

Niektoré tyče sú k závesu pripevnené spojovacími tyčami. Tieto tyče majú ložiská na oboch koncoch na tlmenie prenosu zaťaženia. Iné typy sa vkladajú do ložísk ovládacieho ramena. Ak sa vyskytne problém, riadenie bude nestabilné a pri volante sa ozve hluk. Keď idete cez diery alebo ostne, budete tiež môcť počuť cinkanie.


Strata kontroly

Záchytné body tyče sú obyčajne obložené ložiskami tak, že je súčasne tlmené, že pôdorys je pevný. Postupné opotrebovanie týchto ložísk je normálne s časom a môže byť bez povšimnutia v bežných kontrolách. Ak idete tvrdo alebo na zlých cestách, táto únava sa prejaví vo forme straty kontroly. Celkové zlyhanie bude mať za následok posunutie alebo úplnú stratu ložiska. Tieto podmienky si ľahko všimnú drsné zvuky a nekonzistentný smer.

opravy

Príliš veľa posunu hmotnosti alebo slabé odozvy riadenia na rohoch by sa mali opraviť. Tyč je pružná oceľová pružina a málokedy je vinníkom. Náhradné súpravy pre tyčové ložiská zvyčajne nie sú drahé a obvykle po ich výmene sa vozidlo vracia do pôvodného výkonu. Vodiči, ktorí vyžadujú veľa auta, sa môžu rozhodnúť pre neoprénové ložiská, pretože tieto sú pevnejšie a odolnejšie ako gumové. Milovníci áut sa môžu rozhodnúť pre silnejšie a hrubšie tyče, kúpené priamo od dodávateľov.