Obsah
Štvornásobný karburátor karosérie Edelbrock už poháňal nespočetné množstvo horúcich prútov, pretekárskych vozidiel a kočíkov, pretože slávna spoločnosť zdokonalila svoj dizajn, vďaka čomu je robustná a absolútne spoľahlivá. Ako každý karburátor však musí byť regulovaný, aby sa dosiahol čo najvyšší výkon. Či už je to zmena motora, brúsenie, vylepšenie karburátora a prívodu alebo len udržanie aktuálneho stavu vozidla, naučte sa základy regulácie zmesi vzduchu a paliva.
inštrukcia
-
Naštartujte motor a počkajte, kým nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu.
-
Uistite sa, že tlmivka je úplne otvorená.
-
Otáčajte vzduchovou skrutkou karburátora v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek, kým voľnobežné otáčky nie sú dostatočné. Skontrolujte otáčanie svetlom načasovania alebo tachometrom.
-
Pomaly nastavte miešaciu skrutku, len jednu stranu, až kým motor nedosiahne najvyššiu možnú rýchlosť.
-
Skontrolujte rotáciu. Ak predchádzajúce pôsobenie zvýšilo o 40 ot / min alebo viac, upravte vzduchovú skrutku tak, aby sa požadovala pomalá rotácia.
-
Na druhej miešacej skrutke vykonajte rovnaké nastavenie, až kým motor nedosiahne najvyššiu možnú rotáciu.
-
Opäť otočte nastavovaciu skrutku vzduchu, aby ste dosiahli požadované pomalé otáčanie.
-
Pomaly pomaly otáčajte obidve nastavovacie skrutky, aby sa dosiahla maximálna rotácia.
-
Urobte malé otáčania v smere hodinových ručičiek z každej skrutky zmesi, striedavo medzi oboma stranami, až kým odstredenie neklesne na 20 otáčok za minútu, čo mierne ochudobní zmes tak, aby bola ideálna pre pouličné použitie.
-
Pomaly pripojte rotáciu cez vzduchovú skrutku.
tipy
- Motor vždy umiestnite do miestnosti s teplotou okolia od 10 do 26 stupňov.
- Závodné vozidlá používajú iné úpravy karburátorov ako tie na ulici.
varovanie
- Udržujte ruky preč od všetkých fanúšikov, ktorí sa točia.
Čo potrebujete
- Časové svetlo alebo tachometer
- skrutkovač