Ako udržať prívesné motory Honda

Obsah

inštrukcia
tipy
varovanie
Čo potrebujete

Štvortaktná Honda je jedným z najspoľahlivejších prívesných motorov na trhu. S malou pravidelnou údržbou jednoduchou, tieto motory vydržia dlhé roky neúprosného používania. Po niekoľkých jednoduchých krokoch k ročnému servisu v prívesnej jednotke Honda pomôže udržať ju v chode na špičkovej úrovni.

inštrukcia

Štvortaktná Honda je jedným z najspoľahlivejších prívesov na trhu (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Pri údržbe je prvým krokom uvoľnenie spodnej skrutky jednotky Honda. Táto skrutka sa nachádza na spodnej strane prevodovky. Neťahajte skrutku úplne von, až kým nie je krok 2 dokončený.
Potom presuňte motor do rovnej polohy. To umožní, aby prietok oleja prešiel na dno prevodovky.
Teraz uvoľnite spodnú skrutku. Uistite sa, či máte pod vypúšťacím otvorom nádobu alebo nádobu na orezanie starého oleja. Potom povoľte hornú skrutku jednotky. Rýchlejšie prúdenie oleja na dno. Nech sa všetok starý olej vypustí.
Keď sa všetok starý olej vypustí, nahraďte ho menším syntetickým olejom alebo ortuťou. Ak chcete vymeniť olej, začnite priskrutkovaním hadicového hrdla ručného čerpadla do spodného vypúšťacieho otvoru. Olej vždy čerpajte zdola. Čerpadlo čerpajte čerstvý olej, kým nezačne vystupovať cez horný otvor.
Teraz je čas vrátiť skrutkovací uzáver. Uistite sa, že tesniaci krúžok je na svojom mieste. Utiahnite skrutku, aby ste sa uistili, že sa do nej nedostane voda.
Posledným krokom je demontáž hadicovej armatúry zo spodného vypúšťacieho otvoru a výmena spodnej skrutky. Musíte mať skrutku pripravenú dať späť, takže nebudete strácať olej z vypúšťacieho otvoru. Keď máte hadicu voľnú, bude tu nejaký olej, ktorý vyjde, takže je potrebné, aby ste ho udržali na minime. Utiahnite spodnú skrutku a vyčistite olej, ktorý unikol cez vypúšťací otvor.

tipy

Používajte len vysoko výkonný syntetický olej alebo ortuť.
Počas údržby si overte, či je okolo vrtuľového hriadeľa omotaná stará rybárska šnúra.

varovanie

Uistite sa, že hľadáte mliečny olej, ktorý vychádza z nižšej jednotky. Ak je olej mliečny, je to preto, že má vodu. To znamená, že máte pravdepodobne netesné tesnenie. To môže byť tak jednoduché, ako O-krúžok alebo riadu vlákna, ktoré sa zmestia okolo spodnej jednotky skrutky, alebo to môže byť niečo vážnejšie, ako je tesnenie alebo valcovanie okolo hriadeľa vrtule.
Pozrite sa na kovové odrezky v vypustenom oleji. To by mohlo byť dôvodom na znepokojenie.