Obsah
Športový crossover Honda CR-V z roku 2010 prešiel v porovnaní s modelmi z roku 2009 významnými úpravami, vrátane zosilneného radového štvorvalcového motora, niektorých estetických úprav a pridania voliteľného zvukového vstupu USB a Bluetooth. Pokiaľ ide o model z roku 2011, spoločnosť Honda zaznamenala malú potrebu zmien, okrem pridania nižšej úrovne výbavy SE, ktorá by doplnila modely LX, EX, EX-L a EX-L o navigačné príslušenstvo.
Vedomosti
Spoločnosť Honda uviedla na trh model CR-V ako kompaktné kombi v roku 1995 a potom prepracovala druhú generáciu ako crossover SUV. Ako crossover predstavoval viac kvalít osobných automobilov, ale zachoval si svoj robustný vzhľad SUV. Model CR-V bol jedným z priekopníkov v konštrukcii tohto typu modelu a slúžil ako základ pre neskoršie križovatky spoločností Ford a General Motors. Ako crossover SUV nie je CR-V obzvlášť známy svojim elegantným vzhľadom alebo výkonom pod kapotou, ale v priebehu rokov si získal dobrú reputáciu ako ekonomické, dobre stavané a priestranné vozidlo.
Dokončovacie úrovne
Honda CR-V 2010 mala štyri stupne výbavy: základný LX, stredný EX, špičkový EX-L a EX-L s navigáciou. EX-L s navigáciou bol identický s EX-L, s výnimkou navigačného systému. Pre model 2011 predstavila Honda výslednú úroveň SE, ktorá bola umiestnená medzi LX a EX. SE bol v podstate základnou výbavou s niekoľkými doplnkami, ktoré vyšperkovali jeho vzhľad a kvalitný zvukový systém. Všetky stupne výbavy sú k dispozícii ako voliteľné možnosti pohonu dvoch alebo všetkých kolies.
SE
Honda si udržala nižšie povrchové úpravy LX a SE s takmer rovnakými vlastnosťami. Rovnako ako vrcholné výbavy dostali LX a SE 2,4-litrový radový štvorvalec s výkonom 180 koní, ktorý bol schopný krútiaceho momentu 218 nm. Oba modely mali integrovaný podvozok s predným zavesením MacPherson, posilňovačom riadenia a brzdami. Medzi interiérové prvky patrí klimatizácia, elektrické ovládanie okien a zámkov, sklopné predné sedadlá a delené dvojité sedadlo. Honda však dala 17-palcové disky z ľahkej zliatiny SE, zatiaľ čo LX dostalo oceľové disky. SE 2011 bol tiež vybavený tónovanými zadnými oknami a aktualizovaným audiosystémom. Audiosystém SE obsahuje zvukové ovládacie prvky na volante a integrovaný systém so 160-wattovým CD prehrávačom so šiestimi diskami a AM-FM rádiom so šiestimi reproduktormi. Na porovnanie, modely LX 2010 a 2011 dostali 160 wattový prehrávač na jeden disk CD, stereofónne rádio AM-FM a štyri reproduktory. LX nemal na volante nijaké zvukové ovládače.
Rozmery
Všetky stupne výbavy CR-V majú rovnaké vnútorné a vonkajšie rozmery.CR-V z rokov 2010 a 2011 majú rázvor náprav 2,61 metra a dĺžka karosérie je 4,5 metra. Nový SE 2011 je ľahší ako verzie EX a EX-L z rokov 2010 a 2011. Pohon všetkých kolies SE a LX 2011 má celkovú hmotnosť 1 535 kilogramov, zatiaľ čo modely s pohonom všetkých kolies LX a SE majú brutto hmotnosť 1 588 kíl. Model s pohonom všetkých kolies EX 2011 EX váži 1 548 kilogramov a model s pohonom všetkých kolies váži 1 600 kilogramov. Dve verzie EX-L vážia viac ako SE, pričom majú váhu 1 555 kíl v modeli s pohonom všetkých kolies a 1 612 kíl v modeli s pohonom všetkých kolies.