Obsah
V dnešnej dobe si tí, ktorí potrebujú posielať balíky, alebo dokonca tí, ktorí sa musia len obísť, čoskoro pochopia, že nemá zmysel používať iba jeden spôsob prepravy. Náklad môže napríklad ísť z lode do nákladného vozidla, ktoré ho potom prevedie na cestu, z ktorej ho možno odoslať vlakom do konečného miesta určenia. Intermodálna preprava môže byť v niektorých prípadoch efektívnejšia a lacnejšia. Má však svoje nevýhody, pokiaľ ide o rýchlosť a spoľahlivosť.
rýchlosť
Výhodou intermodálnej prepravy je, že je v porovnaní s inými metódami relatívne lacnejšia. Je to však pomalšie. Zakaždým, keď sa náklad preloží do pomalšieho dopravného prostriedku, čas dodania sa skracuje. Príkladom toho sú vlaky, ktoré pri prevádzke na pevnej trase môžu ísť cestou, ktorá nie je taká priama ako cesta nákladných vozidiel. Aby sa maximalizovala efektívnosť operácií, musí intermodálna preprava skracovať čas, ktorý náklad čaká na vyloženie alebo preloženie.
Nedostatok spoľahlivosti
Intermodálna preprava je z dôvodu svojej závislosti na viac ako jednom druhu dopravy menej spoľahlivá. S nárastom počtu použitých spôsobov sa zvyšuje šanca, že sa v jednej z nich niečo pokazí. To je obzvlášť problematické, keď jedným z režimov je koľajnica. Železnice sú náchylnejšie na meškanie kvôli zlému počasiu a poruchám vybavenia. Z tohto dôvodu a tiež z dôvodu obáv o rýchlosť je lepšie, aby náklad, ktorý závisí od rýchlej a spoľahlivej dodávky, nepoužíval intermodálnu dopravu.
Poškodenie
Zakaždým, keď je potrebné presunúť náklad z jedného druhu dopravy na druhý, existuje riziko poškodenia. Tieto škody sa, našťastie, dajú zmierniť, ale to zvyčajne vyžaduje väčšie výdavky na ochranné materiály, ako je bežne používané množstvo. Táto váha a ďalšie náklady na ochranu prevažujú nad výhodami intermodálnej prepravy z hľadiska energetickej účinnosti a nákladov.
Vysoké náklady na infraštruktúru
Intermodálna doprava tiež trpí pomerne vysokými nákladmi na infraštruktúru. Nástup používania kontajnerov znížil náklady a ťažkosti so skladovaním, takže dopravcovia môžu ľahko premiestniť kontajner z lode na nákladné auto. Presun týchto cointainerov je však niečo, čo si vyžaduje, aby dopravcovia používali ťažké žeriavy a vybavenie, ktoré na niektorých miestach nemusí existovať, najmä v zaostalých krajinách.