Obsah
Zvyčajne sa používajú v motoroch automobilov, spojovacie tyče sa všeobecne používajú v spaľovacích motoroch. Spojujú piesty s kľukovým hriadeľom a zabezpečujú pohyb tekutiny medzi nimi. Poľnohospodárske a stavebné zariadenia, osobné a nákladné vozidlá a iné typy vozidiel so spaľovacími motormi používajú určitý typ ojnice.
kovaný
Ojnice sú diferencované procesom použitým na ich výrobu. Spôsob výroby kovaných spojovacích tyčí spočíva v nútení zrna zvoleného materiálu, napríklad oceľovej zliatiny, do špecifického tvaru spojovacej tyče. Výrobcovia používajú rôzne druhy oceľových zliatin, vrátane 4340 železa alebo chrómu a zliatin niklu. Tieto zliatiny zvyšujú pevnosť spojovacej tyče bez toho, aby konečný výrobok bol krehký.
obsadenie
Odlievané tyče sú zvyčajne výberom výrobcov originálnych zariadení, pretože majú záťaž výrobného motora a sú lacnejšie vyrábať. Tieto ojnice majú v strede pozoruhodnú líniu križovatky, ktorá ich odlišuje od kovaných. Nepoužívajte tieto ojnice v aplikáciách s výkonom viac ako 450 koní a viac ako 6000 otáčok za minútu.
Práškový kov
Ďalšou voľbou výrobcov originálnych zariadení je kovová prášková tyč. Zmes práškových kovov sa lisuje do formy a zahrieva na vysoké teploty, aby sa zmes roztavila a stuhla. Na výrobu tohto typu ojnice je potrebný malý stroj, ktorý vychádza takmer z formy. Tento typ je lacnejší ako oceľ a je silnejší ako výkovky.
ubytovať
Spojovacie tyče "sochory" sa všeobecne používajú pre vysokokvalitné pretekárske vozidlá. Sú vyrobené z jedného kusu ocele alebo hliníka a sú ľahšie, silnejšie a trvanlivejšie ako iné typy. Niektoré sú špeciálne navrhnuté s funkciami, ktoré znižujú napätie kurzorov odporu a zjemňujú prirodzené zrno materiálu.