Obsah
Vozidlá používajú spaľovací motor, kde sa horľavá kvapalina spaľuje vo valcoch, tlačí piesty a napája motor. Keď je piest zatlačený, generovaný dym je vyťahovaný z vozidla výfukovým systémom a nakoniec vystupuje vzadu. Nie je nezvyčajné vidieť z výfuku vodu a dym, ktoré sa môžu vyskytnúť z niekoľkých dôvodov.
kondenzácie
Jednou z príčin úniku vody z výfuku, najmä skoro ráno, je kondenzácia. Počas noci sa kovový výfukový systém ochladzuje na teplotu okolia. Keď spustíte auto, rýchlo sa stane oveľa teplejším ako vzduch okolo. Výsledkom je kondenzácia vytvorená vo výfuku. Keď je táto kvapalina vyhodená spolu s dymom, zdá sa, že z vozidla uniká voda
Vodná para
Keď sa motor rýchlo otáča, môže to vyhodiť to, čo sa javí ako abnormálny dym z výfuku. Je to pravdepodobne para z ohrevu výfukového potrubia a kondenzácie odparujúcej sa kvapaliny, ktorá sa môže tvoriť v systéme. Vidíte, že vodná para vystupuje z výfuku.
Dym počas prevádzky
Jeho výfukový systém je navrhnutý tak, aby cez zadnú rúrku vykonával spaľovací dym, ktorý už používali piesty v motore. Nemusí to byť veľmi zrejmé, najmä ak má vozidlo katalyzátor, ale ak je teplota nižšia, plyny budú viditeľnejšie. Je to rovnaký účinok ako pri našom dýchaní, keď je chladný.
Biely dym pri normálnej prevádzkovej teplote
Ak výfukové plyny nepretržite uvoľňujú biely dym, keď nie je studený, a pokračujú alebo sa spúšťajú, keď je vozidlo dlhší čas v prevádzke, môže sa vyskytnúť problém s chladiacim systémom motora. Určite navštívte mechanika.