Obsah
Aj keď sa na prvý pohľad zdá veľmi komplikované pripojiť anódu na loď, „katódová ochrana“, ktorú hliník získava a zabraňuje galvanickej korózii trupu, je vždy dobrý nápad: anóda sa namiesto neho zhoršuje. Voľba anódy závisí od prostredia, v ktorom loď používate. Ak sa používa predovšetkým v sladkej vode, mal by byť vyrobený zo zinku; ak bežne používate loď v slanej vode, mala by byť chránená horčíkovou anódou.
inštrukcia
-
Vyčistite oblasť, kde bude anóda zachytená. Na odstránenie farby z povrchovej úpravy použite ručnú brúsku: katódový ochranný spínač je pevný, neprerušovaný kontakt medzi anódou a loďou. Po brúsení opláchnite trup, aby ste odstránili všetky zvyšky, ktoré môžu rušiť požadovaný kontakt.
-
Držte anódu blízko boku lode pred vŕtaním otvorov a pomocou ceruzky obísť inštalačné otvory v anóde, označujúce ich polohu priamo na trupe lode.
-
Vyvŕtajte 1,3 cm otvory v trupe pomocou obrysov anódových otvorov ako vodidla, potom pridržte anódu na mieste a priskrutkujte skrutky cez ňu a cez trup lode a zaistite matice na skrutky. Dotiahnite matice, kým anóda nebude pevne pripojená k trupu.
-
Pripájajte drôt k matici na skrutke pomocou striebornej spájky. Americké lode a jachty rady, organizácie lodného priemyslu, odporúča pridať "zvárací drôt", privarené k matici a uzemnené v bloku motora motora. V tejto myšlienke však existujú nezhody v rôznych publikáciách.