Obsah
Štartér vozidla začne bežať, keď otočíte kľúčom v zapaľovacom mechanizme. Vo vnútri zapaľovacieho mechanizmu je valec, ktorý sa môže zaseknúť. Ak k tomu dôjde, štartér sa po naštartovaní motora nerozpojí, ako by mal. Pretože štartér by nemal zostať zapnutý po zdvihnutí motora, môže spôsobiť jeho popálenie.
nite
Štartér je pripojený k akumulátoru, aby mohol pracovať, keď je kľúč zapnutý. Niekedy je nedostatok v kábloch, ktoré spájajú tieto komponenty, a to môže spôsobiť, že štartér dostane prúd batérie aj pri vypnutom zapaľovaní. Pretože štartovací motor by nemal bežať nepretržite, môže ho spaľovať. Okrem toho, zle nabitá batéria môže spáliť motor štartéra, pretože sa pokúsi pracovať s menším zaťažením ako je ideálne a môže spôsobiť namáhanie jeho komponentov.
elektromagnetický
Niektoré autá majú v blízkosti štartéra solenoid. Konkrétne, magnetická páka je pripojená na záber motora štartéra a na pastorok. Ak je solenoid zapnutý, spôsobí to, že sa spojka a pastorok budú používať nepretržite.
Chyba používateľa
Štartér je navrhnutý tak, aby bežal len dosť dlho na to, aby otočil zotrvačník motora a naštartoval auto. Ak vodič otočí kľúč na dlhšie ako je potrebné, štartér bude nútený pokračovať v chode. Urobiť to raz alebo dvakrát nebude horieť, ale robiť to opakovane môže spôsobiť škodu.
defekty
Aj keď sú niektoré štartovacie motory veľmi nezvyčajné, majú výrobné chyby, ktoré spôsobujú ich nesprávnu funkciu. Vady sa môžu pohybovať od zlých pripojení k pokazeným častiam vo vlastných komponentoch motora. Ak vymeníte diel a znova ho za niekoľko dní horí, bez toho, aby niekto otočil kľúč inak, môžete mať podozrenie, že k popáleniu došlo skôr kvôli problémom s výrobou, než k problémom s rotáciou, zapaľovaním a elektromagnetom.
Iné otázky
Znečistený motor je naplnený nečistotami a špinou, ako aj oxidačnou koróziou kovových komponentov. Ak sa nečistoty a špina dostanú do štartéra, môžu pôsobiť ako brúsny papier a spôsobiť jeho poškodenie. Nečistoty a korózia môžu zabrániť prenosu elektrického prúdu z batérie do štartéra. Prijaté nízke napätie poškodí motor. Nesprávne hladiny kvapaliny tiež zaťažujú motor, pretože tlak v systéme bude nesprávny. Tieto problémy môžete predísť postupmi údržby a čistenia.