Obsah
Traktor "Massey" alebo "Massey Ferguson 245" bol vyrobený od roku 1976 do roku 1983. Ponúkol 245 so štvorvalcovým štvorvalcovým motorom Continental s objemom 2,4 litra alebo trojlitrovým dieselovým motorom Perkins s objemom 2,5 litra. Niektoré z príčin nízkeho tlaku oleja sú bežné v obidvoch motoroch, ale v podstate sú to rôzne motory, z ktorých každý má osobitné vlastnosti použitia.
Perkinsovej nafty
Dieselový motor môže mať zvláštny problém nízkeho tlaku oleja v dôsledku mazania paliva. Motorová nafta podlieha mazaniu v extrémnych chladných podmienkach a palivo sa vracia do stavu podobného vosku, ktorý môže upchať prietok a palivové filtre. V dôsledku toho môže motor zlyhať pri generovaní štartovacieho tlaku oleja
Tlak oleja v spaľovacích motoroch
Iné situácie s nízkym tlakom oleja sú bežné v plynových motoroch Continental a vznetovom motore Perkins. V skutočnosti sú bežné v štvortaktných spaľovacích motoroch vyrábaných ktorýmkoľvek výrobcom. Aby mohol začať a štartovať, musí existovať primeraný tlak oleja. Nízky tlak oleja má dve hlavné príčiny: upchanie prietoku oleja a opotrebovanie dôležitých častí motora.
Prekážka prietoku oleja
Akákoľvek porucha v čerpaní oleja môže spôsobiť nízky tlak oleja. Čerpanie môže jednoducho zlyhať v dôsledku opotrebovania alebo úlomkov alebo môže fungovať, avšak obmedzené na upchatý filter v zbernom potrubí, prerušením prívodu oleja v čerpacej stanici. Rovnako ako v západke snímača môže upchaný olejový filter tiež obmedziť prietok, čo spôsobuje pokles tlaku.
Opotrebovanie motora
Plynové alebo dieselové motory potrebujú určité tolerancie medzi svojimi časťami na vytvorenie tlaku oleja. Ak sú súčasti príliš opotrebované až do takej miery, že už nespĺňajú špecifikácie výrobcu, nadmerné opotrebovanie môže spôsobiť nízky tlak oleja. Ložiská, súpravy ložísk a kľukové hriadele sú spoločné časti, ktoré pri vysokom opotrebovaní uvoľňujú tlak oleja.