Obsah
- Vakuové hadice
- Škrtiaca klapka
- Teleso škrtiacej klapky
- Rozpierky a adaptéry
- Vakuové zátky
- Pomaly a miešacie skrutky
Karburátor funguje ako zmiešavač vzduchu a paliva, ktorý posiela do sacieho potrubia na spaľovanie vo valcoch. Množstvo vzduchu prechádzajúceho cez hrdlo karburátora musí byť presne odmerané a potom dodané. Niekedy môže vzduch prechádzať cez zlomené tesnenie, hadicu alebo tesnenie a vytvoriť vákuový únik. Majiteľ vozidla môže zistiť a opraviť únik vákua v karburátore, ak vie, ako ho správne zistiť.
Vakuové hadice
Na karburátor môže byť pripevnených niekoľko vákuových hadíc alebo malých potrubí, zvyčajne na jeho základni alebo v škrtiacich fľašiach. V polohovacom ventile membrány, ktorá má k nej pripojené gumové potrubie, môže byť zdroj vákua alebo unikajúca hadica. Poloha ventilu sa podobá malej plastovej krabici a je blízko ku škrtiacej klapke. Špička ventilu alebo cumlík môže spadnúť a spôsobiť únik karburátora. Jemne použite malé kladivo, aby sa zmestilo. Môže sa tiež stať, že sa vákuová hadica môže rozdeliť alebo rozdeliť, čo si vyžaduje výmenu. Všetky podtlakové hadice musia byť vybavené kladným fitingom, ktorý je pripojený k ventilátoru ventilátora (PCV), systému cirkulácie výfukových plynov (EGR) alebo k iným dvierkam vákuového senzora. Všetky potrubia a hadice by mali byť ohybné a nemali by byť sušené.
Škrtiaca klapka
Zrýchľovací hriadeľ udržiava kruhový kotúč v karburátore, ktorý umožňuje vstup paliva do sacieho potrubia. Pri nepretržitom používaní hriadeľa sa vnútorná hadica môže opotrebovať a spôsobiť nesprávne vyosenie na platni. Tým sa presmeruje prebytočný vzduch a vzniká vákuový únik. Proces opravy pozostáva z výmeny vnútorného puzdra a škrtiacej klapky.
Teleso škrtiacej klapky
Tesnenie tela škrtiacej klapky, tiež nazývané tesnenie základne karburátora, je najbežnejším zdrojom vákuového úniku, takže musí byť riadne utesnené. Niekedy sa tento kĺb zhoršuje kvôli teplu a času, alebo skrutky na základni škrtiacej klapky sa uvoľňujú. Oprava zahŕňa dotiahnutie skrutiek alebo výmenu tesnenia.
Rozpierky a adaptéry
Rozperky karburátora ležia medzi škrtiacou klapkou a sacím potrubím, ktoré je určené na zdvíhanie karburátora. Adaptéry vykonávajú rovnakú funkciu, ale obe zariadenia blokujú aj teplo medzi rozdeľovačom a karburátorom tak, aby sa palivo nevarilo v miske karburátora. Môžu sa použiť rozpierky a tesnenia na mieru, ktoré otvárajú vákuové úniky. Mali by byť vymenené, ak sú v zlom stave. Majte na pamäti, že každý adaptér telesa škrtiacej klapky bude mať dve strany, takže obidve musia byť skontrolované.
Vakuové zátky
Karburátor by mal byť preskúmaný na malé gumové zátky, ktoré zakrývajú vákuové dvere. Tieto dvere sú navyše obmedzeným doplnkom, pretože niektoré komponenty boli odstránené alebo karburátor bol zakúpený ako vydanie pre ďalší predaj. Všetky konektory musia byť pripojené. Gumené kryty by sa mali vymeniť, ak sú voľné alebo prasknuté.
Pomaly a miešacie skrutky
Voľnobežné a miešacie skrutky, obvykle umiestnené v blízkosti základne karburátora, majú drôty, sedadlá a malé tesniace krúžky. Uvoľnená skrutka alebo poškodené vodiče môžu spôsobiť malý únik vákua. Opravou je výmena týchto nastavovacích skrutiek a ich tesniacich krúžkov, ako aj čistenie sedadiel.