Obsah
Pojmy "slaná voda" a "sladká voda", keď sa používajú v súvislosti s prívesnými motormi, opisujú typ chladiaceho systému, ktorý používa prívesný motor. Hlavný rozdiel medzi týmito dvoma motormi je celková hodnota z hľadiska požadovanej údržby a dlhodobej životnosti motora.
Vzhľadom k soľnej korózii, väčšina prívesných motorov hrdza skôr, než sa kazia (obrázok motorového člna od Tomislava z Fotolia.com)
Chladenie motora so slanou vodou
Prívodné motory na slanú vodu sú lepšie známe ako "motory na surovú vodu". Tento konkrétny typ motora je chladený cirkuláciou morskej vody alebo jazera, ktoré cirkuluje motorom a späť do mora.
Chladenie sladkovodných motorov
Sladkovodné prívesné motory pracujú cez uzavretý chladiaci okruh. Tento typ motora je chladený cirkuláciou čerstvej vody alebo chladiva priamo do motora. Okrem toho surová voda (jazerná alebo slaná voda) prechádza samostatným oddelením, aby dosiahla jednotku nazývanú výmenník tepla. V ňom sa teplo motora prenáša z chladiča do cirkulujúcej surovej vody. Surová voda sa potom vracia k jazeru.
Hodnota za peniaze
Morské motory sú spočiatku atraktívnejšie, pretože sú lacnejšie. Avšak v dôsledku prirodzenej korózie soli v častiach motora vydržia krátku dobu. Sladkovodné motory zvyčajne trvajú dlhšie ako motory na slanú vodu, a preto sú zvyčajne drahšie. Motory so slanou vodou potrebujú viac údržby, ako je napríklad umývanie rutiny na čistenie nahromadenej soli a nahradenie hrdzavých častí.