Obsah
Výťah predstavuje veľký vynález, ktorý je potrebný vo všetkých moderných stavbách. Väčšina budov vo všetkých mestách má niekoľko poschodí a bez výťahov by bola hranica štyroch alebo piatich poschodí. Odkedy sa objavili výťahy, inžinieri ich neustále zlepšovali, takže sú rýchlejšie a bezpečnejšie.
Na začiatku
Potreba zdvíhať bremená a ľudí vertikálne bola problémom pre človeka už mnoho rokov. Sila na zdvíhanie závažia v minulosti bola čerpaná z trakcie vody a zvierat a potom z komplexných reťazcových systémov. Prvé výťahy však neboli ničím iným než bezpečným. Zvyčajne boli zavesené na lane, ktoré sa mohlo kedykoľvek roztrhnúť.
histórie
Prvý rozvinutý bezpečnostný systém sa objavil v roku 1853, keď Elisha Otis predstavil systém bŕzd, ktorý by pôsobil, ak jeden z káblov odišiel. Konštrukcia pozostávala zo štyroch tyčí v hornej časti každého rohu výťahu a pružiny pripevnenej na lane. Ak by sa kábel zlomil, napätie pružiny by spôsobilo, že tyče zapadnú do zodpovedajúcich otvorov v stene, čím sa zabráni pádu kabíny. Jeho syn Charles ďalej posilnil tento projekt zavedením bezpečnostných prvkov, ktoré boli aktivované vždy, keď sa rýchlosť výrazne zvýšila, aj keď boli káble neporušené.
Základný dizajn
Základná mechanická konštrukcia bezpečných výťahov zostáva prakticky rovnaká viac ako jedno storočie. Kartón môže podpierať až osem oceľových káblov a ktorýkoľvek z káblov má kapacitu na podporu omnoho viac ako je celková hmotnosť skrinky.
Regulátor sa aktivuje, ak sa rýchlosť zdvihu zvýši nad toleranciu. Regulátor je pripojený k boxu lanom alebo káblom a pohybuje sa vedľa neho. Ak sa rýchlosť boxu zvyšuje, pridajte aj regulátor.
Presná mechanická činnosť regulátora sa môže líšiť, ale najčastejšie sa používajú dve ramená s váhami a háčikmi na koncoch. Zostávajú na mieste s mocným prameňom. Keď sa rýchlosť regulátora zvyšuje, ramená sa pohybujú smerom von odstredivou silou. S dostatočnou rýchlosťou idú do polohy, kde ich háčiky zachytia a uložia do turniketu. To prevádzkuje brzdový systém, ktorý spomalí box a zastaví ho.
vylepšenia
Alternatívny chladiaci systém sa skladá z pružiny, bŕzd, magnetu a solenoidu. Pružina vyvíja silu na brzdy, čo spôsobuje, že sa kartón prestane pohybovať. Potom, s aktivovaným solenoidom, magnet uvoľní brzdy a box sa môže opäť pohybovať.
Materiál zvolený pre brzdy je rozhodujúci pre umožnenie hladkého pohybu vozidla. Ak materiál vytvára veľké trenie, pohyb môže byť rozrušený, čo môže mať za následok malé poškodenie cestujúcich.
Bezpečnosť v moderných vlekoch
Počítače dnes umožňujú inštalovať citlivejšie regulátory. Požadované mikročipy monitorujú umiestnenie a rýchlosť všetkých boxov v sérii výťahov. Každá odchýlka ich môže spustiť v oveľa kratšom čase, než by vyžadovala čisto mechanická reakcia. Okrem toho sú všetky bezpečnostné prvky nadbytočné, čo znamená, že všetky systémy by museli zlyhať súčasne pred pádom výťahu.
Zlepšenie brzdových systémov viedlo aj k hladším prevádzkam. To spolu s bezpečnostnými prvkami viedlo k schopnosti navrhovať výťahy, ktoré môžu pracovať v uhloch a spôsobom, ktorý sa pred desiatkami rokov považuje za nemožný.