Obsah
Bieletas funguje ako súčasť automobilových suspenzií a spája niekoľko ďalších častí, ktoré sú najviac vystavené nárazom, keď prechádzajú otvormi a inými nedokonalosťami.
Zamestnanie
Moderné automobily používajú segmentované pruženia. Tyče stabilizátora majú bieletas. Tyč spája každý pár kolies a bielet spája tyč s ramenami, ktoré účinne prichádzajú do styku s kolesami. Jeho guľové kĺby umožňujú otáčanie kolies a pohyb podvozka v jeho priebehu.
Dôležitosť
Pásy zlepšujú stabilitu a tlmenie nárazov a zabraňujú prílišnému nakláňaniu vozidla v zákrutách, čo by mohlo viesť k strate kontroly nad vozidlom. Umiestnením pásov medzi tyče a kolesá sa tento proces zdokonaľuje a jazda autom je „spravodlivejšia“.
Typy
Z dôvodu prevládania ulíc s dierami a nepravidelnosťami musí byť celé zavesenie odolné proti nárazom, preto sú bieletasy zvyčajne vyrobené zo železa, ocele alebo kovových zliatin. Väčšina z nich má aspoň jeden guľový kĺb, ktorý sa spája s priľahlými komponentmi zavesenia. Niektoré modely, napríklad modely používané v niektorých japonských a európskych automobiloch, ich však nemajú.
Identifikácia
Na identifikáciu bieletov nájdite v blízkosti kolies sférické kovové spojenia. Niektorí mechanici ich môžu jednoducho nazvať guľové kĺby. Ďalšie súvisiace, ale odlišné časti odpruženia, ako sú napríklad ramená odpočinku a Pitman, sa nachádzajú v strede spodnej časti vozidla pod volantom. Väčšina bielet je medzi 25 a 38 cm.
Účinky
Opotrebované pásy zhoršujú stabilitu, pohodlie a spotrebu. Medzi najčastejšie príznaky patrí škrípanie, keď prechádzate nedokonalosťami a volant sa odráža, odráža sa a ochabuje. Tieto znaky neignorujte, pretože by sa bielizeň pretrhla, mohli by ste stratiť kontrolu nad vozidlom.
Úvahy
Aj keď nie sú drahé, bieletas potrebuje na správne nainštalovanie špecializované nástroje a hrubú silu. Pár pásov pre národné auto by mal stáť v lacnej dielni približne 240 až 300 dolárov. Na rozdiel od mnohých častí vášho vozidla majú nové pásy okamžitý a znateľný vplyv na kvalitu jazdy.