Obsah
Keď otočíte kľúčom na spustenie vozidla, môže sa zdať, že spínač zapaľovania otvorí štartovací okruh. Čo sa však skutočne deje, je to, že spínač zapaľovania aktivuje štartovací elektromagnet. V niektorých prípadoch, ak nemôžete spustiť auto, je to preto, že štartovací solenoid nefunguje správne.
fakty
Solenoid štartéra je v podstate veľké relé umiestnené buď pri spustení, alebo na inom mieste. Relé je komponent, ktorý používa malé množstvo prúdu na riadenie iného obvodu, ktorý zvyčajne používa oveľa väčšie množstvo prúdu. Zlyhanie solenoidu štartéra bude mať za následok neschopnosť štartovať vozidlo (pokiaľ vozidlo nemá manuálnu prevodovku a spojka môže byť poháňaná počas jazdy na kopci alebo pri jazde).
funkcie
Štartovacie solenoidy môžu mať až tri funkcie. Všetky štartovacie solenoidy sú zodpovedné za uzavretie okruhu medzi batériou a motorom štartéra. Niektorí presunú štartovacie koleso, aby zapadli do zubov ozubeného kolesa volantu. Niektoré z nich sa používajú na prekonanie odporu, ktorý sa nachádza v zapaľovacom okruhu.
Ako to funguje
Vo východiskovom solenoide je piest obklopený cievkou. Keď sa kľúč zapaľovania otočí do štartovacej polohy, cez cievku prechádza malé množstvo prúdu. To vytvára magnetické pole, ktoré ťahá piest dovnútra. Na jednom konci piestu je kovový disk, ktorý sa dotýka dvoch svoriek. Sú pripojené k akumulátorovému a štartovaciemu motoru; tak je do štartovacieho motora privádzané veľké množstvo prúdu.
typy
V podstate existujú dva typy štartovacích solenoidov. Jeden je pripojený k štartéru a nielenže otvára štartovací obvod, keď sa piest pohybuje, ale tiež posúva štartovacie koleso do polohy otáčania zotrvačníka, ktorý otáča kľukovým hriadeľom na naštartovanie motora. Druhý typ, ktorý môže byť umiestnený na paneli karosérie, slúži len na otvorenie obvodu štartéra.
výhody
Pretože štartovací motor používa taký silný prúd (500 alebo viac zosilňovačov), drôty nesúce toto zaťaženie musia mať veľkú veľkosť. Solenoid štartéra umožňuje, aby vodiče vedúce k spínaču zapaľovania boli omnoho menšie, čím sa uľahčí umiestnenie kľúča zapaľovania na stĺpik riadenia (alebo na palubnú dosku). Výstavba vozidla bez štartovacieho solenoidu by bola drahšia kvôli potrebe viesť ťažké vodiče k spínaču zapaľovania.