Ako riešiť problémy s zapaľovaním motocyklov

Obsah

inštrukcia
tipy
varovanie
Čo potrebujete

Je to frustrujúce, keď motocykel nespustí, ale nie vždy musíte zavolať mechanika, aby ste našli zdroj problému. Aj keď to nemôžete opraviť, mať všeobecnú predstavu o tom, čo je zlé, vám môže ušetriť čas - a tým aj peniaze - keď ho vezmete do garáže. Akýkoľvek druh benzínového motora potrebuje na spustenie a fungovanie tri základné veci: vzduch, palivo a elektrickú iskru. Tieto jednoduché kroky môžu často viesť k zdroju problému.

inštrukcia

Uistite sa, že kľúč a zapaľovanie sú v polohe "zapnuté". Dodržiavajte správne štartovacie postupy pre váš motocykel. Je to neutrálne? Je vytiahnutá spojka? Je v nádrži plyn? Potom skúste bicykel zapnúť. Začína to? Ak nie, skontrolujte, či je batéria správne pripojená a či nie sú skorodované. Ak sú voľné alebo znečistené, vyčistite ich a utiahnite. Potom pomocou voltmetra, ktorý meria prúd a ohmy, skontrolujte, či je batéria dostatočne nabitá na spustenie motora. Ak nie, vymeňte ho alebo nabite a skúste to znova. Ak sa stále nepripojíte, môže dôjsť k voľnému spojeniu medzi batériou a motorom štartéra, chybným zapaľovaním alebo chybným bezpečnostným relé. Pozrite si návod na opravu správnych testovacích postupov pre váš bicykel, pretože každý bicykel je iný.
Ak váš bicykel začína, ale nezvedne, skontrolujte, či prijímate palivo. Ak je motocykel vybavený palivovým kohútikom, uistite sa, že je v „primárnej“ polohe. Potom vyberte hlavnú palivovú hadicu a skontrolujte, či palivo voľne tečie. Ak sa palivo nedostane do karburátora alebo vstrekovacieho systému, motocykel sa nezapne. Ak je to tak, pravdepodobne to bude niečo v palivovom systéme. Ak palivo prúdi voľne, znova pripojte hadice. Ak nie je, skontrolujte, či je palivový filter upchatý, či je hadica stlačená alebo kohútik funguje správne. Jeden spôsob, ako zistiť, či je problém s palivovým systémom, je vložiť niekoľko kvapiek paliva do každého otvoru zapaľovacej sviečky, vymeniť ho a naštartovať motor. Ak sa rozsvieti a potom vymaže, problém je pravdepodobne v palivovom systéme.
Ak prijímate palivo a motor je naštartovaný, ale stále sa nedvíhate ani nespustíte, skontrolujte zapaľovaciu sviečku alebo zapaľovacie sviečky. Začnite tým, že odstránite kábel plachty, potom vytiahnite zapaľovaciu sviečku pomocou zásuvky dodanej v súprave náradia pre motocykel. Teraz skontrolujte sviečku. Nemala by byť mokrá (zvyčajne spôsobená palivom, keď sa zapaľovacia sviečka nespustí) alebo pokrytá spáleným olejom alebo uhlíkom. Teraz skontrolujte iskru. Aj keď môžete získať špeciálnu, izolovanú sadu klieští na zaistenie zástrčky, existuje na to „rýchla a špinavá“ metóda: Po opätovnom pripojení kábla zapaľovacej sviečky umiestnite jeho závitovú časť na motor (nie nad sviečka, pretože iskra by mohla zapáliť palivo, ktoré sa vyfúkne pri pokuse o jeho spustenie). Teraz sa uistite, že sa nedotýkajte motora alebo zapaľovacej sviečky. Mali by ste vidieť krásnu modrú iskru. Ak nie, uistite sa, že závitová časť zapaľovacej sviečky sa dotýka motora (ale nie elektródy) a skúste to znova. Ak iskra stále neprichádza, je chybná sviečka alebo problém s elektrickým systémom. Skontrolujte, či sú všetky zapaľovacie káble správne pripojené a či nie sú v drôtoch žiadne praskliny. Ak sú drôty prasknuté, mali by byť vymenené. Ak to ešte nie je iskra, je čas, aby ste sa obrátili na manuál na opravu alebo zavolali mechanika.
Ak máte palivo a zapaľovanie, skontrolujte, či motocykel má dostatok vzduchu. Začnite odstraňovaním vzduchového filtra. Ak je veľmi znečistený, nedostanete správnu zmes vzduchu a paliva do karburátora alebo vstrekovacieho systému. Ak je čistá, uistite sa, že je vzduchová komora správne pripojená - uvoľnená hadica alebo únik vzduchu môže privádzať do systému veľa vzduchu. Ak je váš motocykel vybavený sýtičom, uistite sa, že je schopný sa voľne pohybovať a nie je zablokovaný v polohe „zapnuté“ alebo „vypnuté“.
Ak budete postupovať podľa týchto krokov a stále nemôžete spustiť bicykel, zavolajte mechanika. Ak zistíte, že ste objavili zdroj problému, popíšte kroky, ktoré ste vykonali, aby ste ho viedli.

tipy

Z bezpečnostných dôvodov uchovávajte po ruke hasiaci prístroj.
Nedotýkajte sa bicykla, keď ste podráždený. Netrpezlivosť môže byť veľmi drahá.
Ak si nie ste istí, ako niečo urobiť, prečítajte si konkrétnu príručku pre váš motocykel. Ak je to stále nejasné, zavolajte mechanika. Je lacnejšie opraviť počiatočný problém, ako aj opraviť niečo, čo si zlomíte.

varovanie

Nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhšie ako 15 sekúnd. Zapaľovanie sa rýchlo zahrieva a výmena elektrických komponentov môže byť nákladná.
Pred opätovným stlačením tlačidla sa uistite, že sa zapaľovanie zastavilo. Netrpezlivosť a stláčanie počas stáleho otáčania môže spôsobiť vážne - a drahé - poškodenie zapaľovania.
Vyčistite akékoľvek palivo, ktoré uniká alebo kvapká. Pri práci na motocykli sa vyvarujte iskier a požiaru. Palivo je veľmi prchavé!