Obsah
Reťazové píly zvyčajne pracujú s 2-taktným motorom namiesto 4-taktného motora používaného vo väčšine automobilov. 2-taktný motor má tú výhodu, že je ľahký a prenosný, má jednoduchú konštrukciu a generuje výrazne viac energie ako 4-taktný motor. Reťazové píly s dvojtaktnými motormi nemajú vnútorný mazací systém, čo vyžaduje, aby sa mazací olej zmiešal s benzínom, aby sa namazali pohyblivé časti motora.
funkcie
Dvojtaktné motory, ktoré sa zvyčajne nachádzajú na reťazových pílach, používajú počas cyklu iba dva údery, a nie štyri údery, ktoré používajú bežné 4-taktné motory. Tento proces umožňuje, aby spaľovací zdvih pracoval súčasne s odsávacím ventilátorom a kompresný zdvih na vykonanie funkcie spätného rázu. Tento proces vytvára dvojnásobný výkon ako štvortaktný motor, čo robí dvojtaktný motor ideálnym na použitie na reťazovej píle. Pridaním mazacieho oleja do paliva predpísanou rýchlosťou bude palivo pôsobiť ako mazivo pre pohybujúce sa vnútorné časti motora.
typy
Väčšina reťazových píl v Spojených štátoch pracuje v pomere 50: 1 oleja k bezolovnatému benzínu. Niektorí výrobcovia odporúčajú zmes 40: 1. Zatiaľ čo iné reťazové píly pracujú s naftou. Niektoré staršie modely vyrobené na začiatku šesťdesiatych rokov vyžadovali pomer ropy a olovnatého benzínu v pomere 25: 1. Jediný spôsob, ako s istotou zistiť, je skontrolovať príručku pre konkrétny model. Použitie správnej palivovej zmesi pomôže udržať reťazovú pílu pri maximálnom výkone, čo zabráni zlyhaniu motora.
Spoločné zavádzajúce
Dvojtaktný motor na väčšine reťazových píl vyžaruje z výfukového ventilátora trochu dymu, pretože spaľovanie úplne nespotrebuje olej v zmesi paliva. Staršie reťazové píly vytvárajú podstatne viac znečistenia ako ich 4-taktné náprotivky. Nové generácie reťazových píl sú však navrhnuté tak, aby spaľovali zmes palivového oleja a benzínu tak účinne ako modely so 4-taktnými motormi, čo má za následok menšie znečistenie.
výhody
Mnohí výrobcovia ropných zmesí pre dvojtaktné motory umiestňujú kontajnery s opatrením na pridanie oleja v 3,8 litroch bezolovnatého benzínu, aby sa dosiahol správny podiel ropy a benzínu. Palivo sa môže tiež miešať manuálne pridaním 31 gramov oleja do 1,5 litra bezolovnatého benzínu, čím sa vytvorí zmes 50: 1. Použitie správnej zmesi paliva umožňuje, aby reťazová píla pracovala pri maximálnom výkone, udržiava pohyblivé časti vo vnútri motora mazané a uvoľňuje menšie množstvo znečisťujúcich látok z výfukových ventilátorov.
Dôležité upozornenie
Dvojtaktné motory s motorovou pílou vyžadujú správnu funkciu zmesi ropy a bezolovnatého benzínu. Ak zmes paliva neobsahuje dostatok oleja, vnútorné pohyblivé časti nebudú riadne mazané a motor môže zlyhať. Prebytočný olej v palivovej zmesi môže naproti tomu spôsobiť, že motor uvoľní veľa dymu, ako aj schopnosť nasiaknuť váš tlmič výfuku a vzduchový filter silnou, lepivou vrstvou oleja, ktorá môže upchať motor.