Obsah
- Ako funguje kartáčovaný jednosmerný motor
- Ako funguje jednosmerný jednosmerný motor
- Výhody bezkartáčových motorov
- Výhody kartáčovaných jednosmerných motorov
Súčasné jednosmerné motory sa líšia spôsobom prenosu prúdu do spínača alebo elektromagnetov, ktoré bránia rotácii rotora. V podstate v kartáčovanom motore je prúd prenášaný mechanicky cez kovové kefy, zatiaľ čo v bezkartáčovom motore je rotor pripojený elektronicky bez potreby fyzických kontaktov.
Ako funguje kartáčovaný jednosmerný motor
Elektromotory na jednosmerný prúd pracujú vytváraním magnetických polí, ktorých príťažlivosť a odpudzovanie udržujú otáčanie centrálneho rotora. V kartáčovanom motore sú pevné magnety umiestnené na oboch stranách rotujúceho elektromagnetu, jeden orientovaný k kladnému pólu a druhý k zápornému. Elektromagnet je tvorený radom cievok (zvyčajne troch, umiestnených v ekvidištančných bodoch okolo rotora), nazývaných spínač. Keď elektrina prechádza, tieto cievky vytvárajú svoje vlastné magnetické pole, ktoré je odpudzované a priťahované magnetickým poľom generovaným pevnými magnetmi. Prúd sa prenáša na cievky komutátora kovovými kefami, ktoré sa otáčajú spolu s rotorom. Po spustení motora prúd prechádza do elektromagnetov, ktorých magnetické polia sú odrazené pevným magnetom a priťahované druhým, čo spôsobuje rotáciu rotora. S touto rotáciou prichádzajú kovové kefy dovnútra a von z kontaktu s každou cievkou v sérii, takže opozícia a príťažlivosť medzi výslednými magnetickými poľami a poľami statických magnetov udržujú rotáciu elektromagnetu.
Ako funguje jednosmerný jednosmerný motor
V jednosmernom motore s jednosmerným prúdom sú polohy pevných magnetov a elektromagnetických cievok obrátené. Pevné magnety sú teraz umiestnené na rotore a cievky sú umiestnené okolo krytu. Motor preteká prúdom, ktorý prechádza každou cievkou do série, aby odpudzoval a priťahoval polia pevných magnetov a udržiaval okolo seba pripevnený rotor. Aby takýto motor fungoval, musia byť cievky prepínača odbočiek udržiavané synchronizované s fixnými magnetmi, aby boli polia neustále v opozícii a rotor bol udržiavaný v rotácii. To si vyžaduje elektronický radič alebo mikroprocesor na koordináciu aplikácie prúdu na každú elektromagnetickú cievku.
Výhody bezkartáčových motorov
Hlavnou výhodou bezkartáčových motorov je, že prenos prúdu do komutátora nie je mechanický. Pretože kartáčované motory závisia od fyzického kontaktu kovových kief s cievkami komutátora, sú predmetom straty účinnosti v dôsledku trenia s kontaktmi a po dlhšej dobe dochádza tiež k opotrebovaniu všetkých mechanických častí v kefách a spojoch. použitia v dôsledku trenia. Pretože sa jednosmerné motory menej zahrievajú (kvôli nedostatku trenia), môžu pracovať pri vyšších otáčkach (pretože zahrievanie interferuje s magnetickými poľami).
Výhody kartáčovaných jednosmerných motorov
Hlavnou výhodou kartáčovaných jednosmerných motorov je, že sú lacnejšie a ľahšie sa stavajú a udržiavajú ako bezkefové motory, pretože mechanizmus je menej komplikovaný.