Ako používať prevodovku BMW Steptronic

Autor: Robert White
Dátum Stvorenia: 4 August 2021
Dátum Aktualizácie: 1 December 2024
Anonim
Ako používať prevodovku BMW Steptronic - Život
Ako používať prevodovku BMW Steptronic - Život

Obsah

Porsche má prevodovku PDK; Audi má prevodovku DSG a BMW prevodovku Steptronic. Aby bolo BMW športové a potešilo vodičov, ktorí majú radi manuálnu prevodovku, vyvinula automobilka BMW automatickú prevodovku s názvom „Steptronic“. Spočiatku sa môže zdať Steptronic mätúci alebo ťažko použiteľný, ale s niekoľkými tipmi a trochou praxe ho budete vedieť efektívne využiť. BMW nie je prvou automobilkou, ktorá vyrába typ prevodovky Steptronic.

Krok 1

Presuňte tlačidlo prevodovky do polohy „D.“ Toto je režim 1 z 3 v tomto prenose. Tento režim používajte na každodenné jazdenie alebo ak si chcete jednoducho oddýchnuť vo svojom BMW. V režime D bude prevodovka radiť hladko a rýchlo, aby mal vodič hladkú jazdu a lepšie palivo.


Krok 2

Posuňte tlačidlo prevodovky doľava. Toto je režim 2, z 3, v tomto prenose. Hovorí sa tomu režim DS (Drive Sport). Tento režim použite, ak chcete rýchlo akcelerovať na semafore alebo ste na rýchlostnej ceste do kopca. V režime DS bude prevodovka radiť pomalšie, aby vodič dosiahol optimálny výkon.

Krok 3

Posuňte tlačidlo prevodovky nadol. Toto je režim 3 z 3 v tomto prenose. Tento režim sa nazýva M (manuálny). Po posunutí tlačidla nadol sa zaradí prevodovka. Posuňte tlačidlo nahor a prevodovka podradí. BMW má tiež tlačidlá umiestnené na volante. Pravá znamená zväčšenie prevodových stupňov a ľavá zväčšenie. Pri prepnutí do režimu M nezložte nohu z akcelerátora. Rovnako, ak urobíte niečo, čo by mohlo poškodiť prenos, prevezme kontrolu nad palubným počítačom ochrana systému. Pri používaní režimu M sa správajte, akoby ste používali bežný prevodový stupeň. Ak spomalíte, mali by ste spomaliť. Ak tak neurobíte, urobí to aj samotný počítač. Počítač však za vás pri zrýchľovaní nebude radiť. Režim M použite, ak chcete preraďovať samostatne alebo ste na závodnej dráhe. Vodiči radi používajú režim M na udržanie rýchlostného stupňa vozidla. V závodných pretekoch je všetko otázkou času a ak vodič dokáže v zákrute udržať druhý prevodový stupeň, získa miernu výhodu oproti vodičovi, ktorý zaradil tretí a potom sa vrátil na druhý.